Tutorial Scan Ecu Hyundai Accent Dengan Laptop
Tutorial Cara Scan Ecu Hyundai Accent Cakra
1.Laptop
2.Kabel VAG K CAN 1.4
(Di Indonesia jarang yang jual,import dari luar,harga sekitar 150-200 diluar pajak)
3.Software Cascade 0.9.4
Klik disini untuk download filenya,instal seperti biasaSetelah semua alat dan software dipersiapakan,colokan kabel ke soket obd mobil yang terletak dibawah dashboard mobil dan ke port usb laptop.Jika kabel yang dicolokkan ke laptop,muncul notifikasi Unknown Device seperti dibawah ini
Silahkan diinstal driver VAG K CAN 1.4 , agar bisa terbaca usb serial converter seperti dibawah ini.
Geser kebawah pilij Hyundai General
Pilih nomor 09. Accent 95-99
Klik Engine L4 Sohc
Pilih 06. Unlead 1.5L 96-98
Tekan enter untuk masuk ke 01.Hyundai 12 Pin Connector
Video scan ecu dapat dilihat disini
Setelah bisa masuk kesini,selamat anda bisa mendiagnosis kerusakan,mereset ecu dll.
Gejala kerusakan sensor-sensor hyundai accent biasanya jika sensor ini rusak
1.CKP , mobil tidak mau hidup,pengapian hilang
2.MAF , mobil susah langsam,brebet,bau bensin menyengat karena bbm yang disemprotkan oleh injektor rich ( boros),sehingga asap hitam.
3.ISC,mobil susah langsam,ac dihidupkan rpm langsung drop,bisa diakali dengan pakai idle up great corolla
Jika rpm iddle tinggi,bisa jadi juga selang dari maf ke isc lobangnya terlalu besar.Dibikin lebih agak lebih kecil sekiranya rpm kembali normal di rpm ± 800.
Jika idle rpm tidak mau turun/tinggi,dapat diatasi dengan menggunakan kran angin kompresor 1/4,caranya selang yg terhubung ke isc,dipotong ditengahnya,lalu dipasangkan kran angin 1/4,jangan lupa kasih seal tape dan pastikan tidak ada angin yg bocor.Tinggal diatur bukaan krannya sesuai dgn kondisi rpm,jika idle rpm masih tinggi,tutup kran angin sedikit-sedikit.
Mobil brebet jika digas lebih dari 2000 rpm,bisa jadi ini berhubungan dengan suplai bahan bakar,selang kotor,filter bbm kotor atau fuelmpump yang lemah.
4. Ect / water temperature sensor.Bisa jadi penyebab bau bensin dan asap hitam (bensin rich/boros).Karena suhu mesin yg error,ecu menganggap mesin masih dingin,sehingga bbm yg disemprotkan injektor juga rich/ boros
Jika sensor rusak pas discan,belum tentu sensor yang rusak,bisa jadi kabelnya yang putus atau yang sering terjadi soketnya kotor/longgar.Dicoba bersihkan atau ganti soketnya.
Sebelum membeli sensor,silahkan coba pakai sensor mobil lain.Dan jika iya sensor yang rusak,usahakan beli copotan original,biasanya lebih tahan.Kalau tidak ada,beli sensor kw opsi kedua krna terkadang cocok-cocokan
#DIY
Silahkan mencoba,resiko ditanggung sendiri dan semoga berhasil
Teman-teman yang ada tips lain seputaran accent,bisa berbagi disini agar saling membantu pengguna accent diseluruh Indonesia



.jpg)
.jpg)







Comments
Post a Comment